Junkers Ju 52

Der  ,Die dreimotorige Junkers Ju 52 mit Ihrem Wellblechgewand ist sicherlich das bekannteste Passagierflugzeug der Welt. Von allen wird Sie liebevoll ‘Tante Ju’ genannt. Hört man das sonore Brummen Ihrer 3 Sternmotoren, erkennt man sofort die unverwechselbare Silhouette dieser Luftfahrtlegende. Auch beim maxFlite Windradflugzeug zur Dekoration Ihres Gartens sind die 3 Propeller das markante Erkennungszeichen.

Bereits in den 1930er Jahren bildete Sie das zuverlässige Rückgrat zahlreicher Luftverkehrslinien, allen voran der Lufthansa. Hugo Junkers, der selbst den großen Erfolg der Ju 52 nicht mehr erlebte, hatte durch seine Leistungen im Ganzmetallflugzeugbau Pionierarbeit geleistet. Die Piloten der Ju 52 schwärmten von Ihren extrem gutmütigen Flugeigenschaften und ihrer sagenhaft robusten Konstruktion. Sie war der Inbegriff für Sicherheit, Qualität und Zuverlässigkeit. Mehr als 5000 Maschinen in verschiedensten Varianten wurden hergestellt. Heute ist leider nur noch eine Handvoll Maschinen in flugfähigem Zustand.

Die Junkers Ju 52 als hochwertiges Windrad

Mit der Junkers Ju 52 als hochwertiges Windrad möchte maxFlite einen Beitrag leisten, diesen Klassiker in die Gärten der Welt zu bringen. Mit 1 m Spannweite, den 3 kugelgelagerten Propellern beeindruckt das Windradmodell durch seine schiere Größe und stellt eine aufsehenerregende Gartendekoration dar. Sieht man genauer hin entdeckt man wie bei maxFlite üblich die unzähligen Details der Originalmaschine auf allen Oberflächen des mächtigen Windradflugzeuges. Die Junkers Ju 52 ist auch erstmalig bei maxFlite auf der Unterseite vollständig bedruckt. Beim Kauf dieses Windspiels werden Sie entdecken, dass selbst das Fahrwerk aufwändig aus Edelstahl nachgebildet ist. Auf Ihrem 1,40 m langen Edelstahlstab sachte schwebend, zieht Sie sofort die Blicke eines jeden Betrachters auf sich. Kaufen Sie sich die edle Junkers Ju 52 von maxFlite als Windrad zur geschmackvollen Dekoration Ihres Gartens. Werden Sie maxFlite Kunde und fühlen Sie sich wie einst die Passagiere in der Tante Ju: Sicher, zuverlässig und komfortabel versorgt!

Besonderheiten des Windradflugzeuges Ju 52 von maxFlite.de

• Imposantes Windrad in großem Maßstab: 1 m Spannweite, Länge 68 cm, Ganzmetall aus rostfreiem Edelstahl, insgesamt 4 Kugellager, Inklusive Aufstellstab 1,40 m.
• Das Deko Windrad ist allseitig foliert. Auch auf der Unterseite mit allen Details der Originaljunkers.
• Um das eindrucksvolle Gesamtbild Ihres Windradflugzeuges Typ Ju 52 zu erhalten, werden mehr als 10 passgenau lasergeschnittene Edelstahlbleche einfach entlang der bebilderten Anleitung montiert werden. Montagezeit inklusive Aufstellen ca. 30 min.
• Alle zur Montage dieser hochwertigen Gartendekoration notwendigen Schrauben und Kleinteile sind enthalten und auch aus rostfreiem Edelstahl. Es werden also nur wenige Werkzeuge benötigt.
• Damit Sie das Schmuckstück sofort auff Rasen oder ins Beet stellen können, sind alle benötigten Teile inklusive, d.h. Edelstahlstange und Erdschraube.
• Eine detaillierte Nachbildung des Hauptfahrwerkes samt drehbarer Räder, sind an diesem Windspiel realisiert. Ohne den montierten Halter kann die maxFlite Ju 52 auch einfach auf den Boden gestellt werden.

[Spannweite: 100 cm; Länge: 68 cm; Höhe auf Stab: ca. 1,60 m; Gewicht ca. 3,8 kg]

Expertenwissen 

• Die Restauration der Ju 52 mit der Kennung ‚D-AQUI‘ wurde zum 60 Geburtstag der Lufthansa im Jahre 1986 abgeschlossen. Zugelassen ist Sie mit der Kennung D-CDLH, die man unauffällig beim Original unter dem Höhenleitwerk findet. Dies können Sie natürlich auch an dem maxFlite Windradflugzeug erkennen.
• Das gewählte Vorbild des Windrades, wurde 2015 durch das Denkmalschutzamt Hamburg als bewegliches Denkmal unter Schutz gestellt.
• Ernst Zindel war der Konstrukteur der Ju 52 in ein- und der bekannten dreimotorigen Version. Er stammte aus dem Dorf Mistelbach bei Bayreuth. Wenn das Flugzeug von Bayreuth aus zu Rundflügen eingesetzt wurde, bereitete die Junkers Ju 52 den Dorfbewohnern eine Freunde, indem sie eine Ehrenrunde über dem Ort drehte. Wir sind uns sicher, dass Zindel auch an dem Tante Ju Windrad Freude gehabt hätte.
• Die Entwicklung der Ju 52 begann unter Einbeziehen von militärrelevanten Aspekten im Jahre 1928 unter dem Projektnamen „J52“. Als Windmühle ist die maxFlite Ju völlig zivil.
• Das Original der restaurierten D-AQUI hat Pratt & Whitney Sternmotoren. Alle 3 Sternmotoren der Tante Ju haben zusammen 27 Zylinder. Früher waren Sternmotoren der Marke BMW 132 verbaut mit je 660 PS. Als Windrad zur Gartendekoration hat die Junkers natürlich eine vorbildliche Ökobilanz bei null Spritverbrauch und null Emissionen. Dadurch leistet sie einen Beitrag für eine bessere Umwelt.
• Wellblech ist natürlich nicht wirklich optimal in Bezug auf den Luftwiderstand. Bereits wenige Konstruktionen nach der Ju 52 ging Junkers auf widerstandarmes, glattes Blech über. Das Windrad-Schmuckstück ist deshalb nicht aus Wellblech, sondern aus dauerhaftem und rostfreien Edelstahl. Die Wellen der Blechoberfläche sind auf dem Oberflächenaufdruck am Windrad täuschend echt nachgebildet.
• Im August 2018 wurde die D-AQUI bei Lufthansa stillgelegt. Da war sie mit Ihren 82 Jahren das älteste noch im kommerziellen Luftverkehr befindliche Verkehrsflugzeug weltweit. Aktuell (2020) ist Sie im Hafen von Bremen zerlegt eingelagert und wartet darauf, dass man sie wiedererweckt. Vielleicht beschleunigt der Verkauf und die Verbreitung des Tante Ju Windrades diesen Prozess – wer weiß.
• Die nationalsozialistische Regierung enteignete Hugo Junkers, den Inginieur der Junkers Ju 52. Dieser durfte deshalb ab 1933 seine Werke in Dessau nicht mehr betreten. Seitdem arbeitete er in Gauting bei München bis zu seinem Tod 1936 an Städten und Hochhäusern in Leichtmetallbauweise.