North American P-51 D Mustang

(1 Kundenrezension)

34,99 

Ein anständiger Flugtag ist ohne eine North American AT-6 nicht vorstellbar. Auch als Windradflugzeug zur Gartendekoration hinterlässt dieser robuste Oldtimer einen bleibenden Eindruck. Als ehemaliges Standardausbildungsflugzeug für angehende Jagdpiloten begann die Erfolgsstory dieses Trainingsflugzeugs bereits 1939. Die AT-6 fand rasch weltweit Verbreitung und ist daher auch heute noch ein noch viel geflogener Oldtimer.

MaxFlite.de bietet die AT-6 als Windrad in Flugzeugform aus Edelstahl zum Einsatz auf Ihrem Balkon oder für den Tiefflug in Ihrem Garten an. Mit zwei Kugellagern versehen beschleunigt Sie schon bei schwachem Wind. Die Originaldetails sind mittels wetterfesten Aufklebern aus dem KFZ Bereich auf der Oberseite realisiert. Hier findet sich jedes Detail des Originals wieder. Der genaue maxFlite Typ ist eine „T-6 G Texan“ in der gelben Lackierung der US Air Force. Seriennummer ist die 42-85886. Die Maschine ist im Original noch heute in Frankreich zugelassen. Vorn auf der Motorhaube ist gemäss dem Original eine attraktive „Nose Art“ Lady abgebildet mit dem Titel „Ready for duty“. Die gelbe AT-6  von maxFlite kann als „Gardenfighter“ neben dekorativen Aufgaben sicher auch einen wertvollen Beitrag als Vogelscheuche leisten. Schmücken auch Sie Ihren Garten mit diesem Windspiel für Fans von Luftfahrtlegenden. Mit der Gelben Farbe kann die AT-6 eventuell passend zur Blütenpracht aufgestellt werden.

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Ein anständiger Flugtag ist ohne eine North American AT-6 nicht vorstellbar. Auch als Windradflugzeug zur Gartendekoration hinterlässt dieser robuste Oldtimer einen bleibenden Eindruck. Als ehemaliges Standardausbildungsflugzeug für angehende Jagdpiloten begann die Erfolgsstory dieses Trainingsflugzeugs bereits 1939. Die AT-6 fand rasch weltweit Verbreitung und ist daher auch heute noch ein noch viel geflogener Oldtimer.

MaxFlite.de bietet die AT-6 als Windrad in Flugzeugform aus Edelstahl zum Einsatz auf Ihrem Balkon oder für den Tiefflug in Ihrem Garten an. Mit zwei Kugellagern versehen beschleunigt Sie schon bei schwachem Wind. Die Originaldetails sind mittels wetterfesten Aufklebern aus dem KFZ Bereich auf der Oberseite realisiert. Hier findet sich jedes Detail des Originals wieder. Der genaue maxFlite Typ ist eine „T-6 G Texan“ in der gelben Lackierung der US Air Force. Seriennummer ist die 42-85886. Die Maschine ist im Original noch heute in Frankreich zugelassen. Vorn auf der Motorhaube ist gemäss dem Original eine attraktive „Nose Art“ Lady abgebildet mit dem Titel „Ready for duty“. Die gelbe AT-6  von maxFlite kann als „Gardenfighter“ neben dekorativen Aufgaben sicher auch einen wertvollen Beitrag als Vogelscheuche leisten. Schmücken auch Sie Ihren Garten mit diesem Windspiel für Fans von Luftfahrtlegenden. Mit der Gelben Farbe kann die AT-6 eventuell passend zur Blütenpracht aufgestellt werden.

[Spannweite: 40 cm; Länge: 40 cm; Gewicht ca. 500g]

Expertenwissen

  • Ein paar Informationen zur Namensgebung: Zunächst war „T-6“ die Bezeichnung. Das „T“ steht hierbei für „Trainer“. Später wurde aus T-6 bei der US Navy dann „AT-6“. Das stand für „Advanced Trainer“. Bei den Nachfolgestaaten des „British Empire“ ist für die T-6 auch die Bezeichnung T-6 „Harvard“ gebräuchlich.
  • Mit ca. 15.495 gebauten Einheiten gehört die AT-6 zu den meistgebauten Flugzeugtypen der Welt. Auch die Deutsche Bundeswehr schaffte 1957 die AT-6 als erstes Schulungsflugzeug nach dem Krieg an. Zum Aufstellen des Windrades auf Ihrem Grundstück benötigen Sie keine spezielle Ausbildung. Das ist mit den mitgelieferten Teilen und anhand der kurzen, bebilderten Anleitung ganz einfach.
  • Die T-6 spielt in zahlreichen Kriegsfilmen mit. Dabei soll sie meist Jagdflugzeuge darstellen. Bekannte Filme mit T-6 sind z.B. „Tora! Tora! Tora! Oder „Das Boot“ oder Die Brücke von Arnheim“. Im Film „Der letzte Countdown“ stellen die T-6 den bekannten japanischen Zero Jäger  dar.
  • Eine beliebte Verwendung finden die AT-6 Maschinen bei den bekannten Air Races in Reno. Bei genügend Wind, dreht auch der Propeller des maxFlite Windspiels mit Rennverdächtigen Drehzahlen zur Freude jeden Betrachters.
  • Motorisiert waren die meisten AT-6 mit dem 600 PS starken 9-Zylinder-Sternmotor Pratt & Whitney Wasp R-1340. Wer regelmäßig Flugshows besucht dem wird das besonderes Dröhnen der AT-6en in den Ohren bekannt sein. Als Windradflugzeug braucht man hier keine Konflikte mit den Nachbarn wegen Ruhestörung zu fürchten, da der Propeller dank Kugellagerung völlig ruhig dreht.
  • Das moderne militärische Turboprop-Schulungsflugzeug „Harvard II“ oder auch „Texan II“ – eine Weiterentwicklung der Pilatus PC-9 – wurde nach der T-6 Harvard benannt. Wer ein moderneres Trainingsflugzeug für den Garten möchte, ist mit der maxFlite Pilatus PC-7 im Garten gut bedient. Diese hat im Original ein Turboproptriebwerk.
  • Bei der Südafrikanischen Luftwaffe war die T-6 noch bis 1994 im Dienst. Wenigstens als maxFlite Windrad für Ihren Balkon oder Garten sind die T-6 Produktionszahlen wieder steigend. Die gefällige Form begeistert viele Gartenfreunde sich dieses besondere Windrad als Hingucker zu erwerben.
Material

rostfreier Edelstahl, Stab: Aluminium

Modell-Länge

40 cm

Modell-Spannweite

40 cm

Modell-Gewicht

500 g

1 Bewertung für North American P-51 D Mustang

  1. Yetkin Çağlayansoy

    Toller Flieger ????

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